资料图：2006年6月17日，二十辆进藏越野车满载下关陀茶重走滇藏茶马古道，由昆明出发前往西藏，途经大理、迪庆，从德钦进入西藏境内，之后进入芒康、八宿、波密、林芝等地，再进入拉萨。此间，车队跨过金沙江、澜沧江和怒江，翻越了白马、拉乌、觉巴、东达、聂拉、怒江山等6座海拔5000米以上的雪山，经过十天艰辛奔波，最终抵达圣城拉萨。车队还为沿途边远山区的儿童发放衣物及学习用品，同时还向当地驻军、援藏人员及寺院赠送茶叶。

中国学者最新研究指出，久负盛名的“茶马古道”除了是一条连通中国西南的商路，还体现中国民族交流融合，是各民族文化的一个大走廊。

云南省社会科学院研究员李旭日前在西藏社科院开坛讲座，阐述20年来研究“茶马古道”的心得。

茶马古道被认为是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，源于中国古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。在空间上连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度等。

关于茶马古道的线路，李旭研究认为，最主要的是川藏线和滇藏线，即：由川茶的产地雅安、天全、蒙山一带，经康定进入西藏；另一条线路，从云南西双版纳经过大理、丽江、迪庆，进入西藏。这两条线路在昌都邦达草原汇聚在一起，经洛隆、边坝、嘉黎、工布江达，翻过米拉山到墨竹工卡，抵达拉萨。

除此之外，李旭说，茶马古道还存在从四川松潘向北，经甘肃天水、临夏、庄浪，包括陕西等西北一带的一条西北线。

“茶马古道开发的动因，是对茶叶的渴求”，李旭此次在西藏考察时，无意中发现色拉寺一口茶锅上的藏文铭文，译意为“非凡享受之聚集，源源不尽之宝藏”。他认为，这段铭文体现了茶对藏族人民的重要性。

李旭说，与历史上官方的“茶马互市”相比，茶马古道主要是民间交往的道路，茶马古道融合了沿线各民族的关系，使喜马拉雅文化带与中原内地形成网络紧密地联系在一起，并保持历史和空间的持久往来，它们的经济、文化和历史早已相互作用、相互依赖，自然而然地融入“多元一体”的中华文明。

“沿途的马帮与沿途的人民之间的关系非常密切”，李旭说，过去马帮在沿途会有一些“东家”，通过为“东家”提供茶叶，交换返程所需的草料。

在实地调查中还发现，云南的老赶马人都能讲一口藏语，他们随商队进藏时还穿藏装。李旭认为，这说明马帮与沿途的藏族居民关系犹如亲人一般。

李旭说，当年走茶马古道的赶马人或者商帮的后裔，现在在拉萨八廓街还可以找到很多，最早的“团结族”(此处指不同民族通婚后的第二代)就是马帮商人与当地人的结合。

李旭认为，各个民族在这条道路上，你中有我、我中有你的交往，也使茶马古道成为民族文化的一个大走廊。（中新网）