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云南拟出标准强制使用生物柴油
2011-09-24 20:01:36 来源:生活新报 作者: 【 】 浏览:42次 评论:0
 解决生产企业产销两头受困的尴尬局面

      制作生物柴油的主要原料,一种是以地沟油为代表的废弃油料,一种是以小桐籽或橡胶子为主的植物种子。因看好云南生物能源市场,一批生物柴油制造企业在几年前纷纷进入云南投资。然而,目前云南大多数生物柴油企业却面临一方面无米下锅,另一方面生产出的生物柴油又难以出售的尴尬境况。云南省能源局能源处处长郑夏昆表示,在国家没有出台强制使用生物柴油的标准前,生物柴油产业发展依然乏力,不过云南已经具备出台地方标准的条件。

      “地沟油”变宝

       “我们的年产能力可以达到1万吨,能消耗2万多吨地沟油,但现在企业却处于半停产状态,2008年生产的生物柴油还在仓库里库存着。”云南盈鼎生物能源股份有限公司总经办主任王继刚说,跟许多生物能源企业一样,他们是看重云南发展生物能源得天独厚的优势才落户昆明,但这几年的情况却给他们泼了一盆冷水,目前生物能源柴油企业发展举步维艰。

      云南地处西南,石油资源匮乏,每年要从省外调运成品油350万吨以上。但云南所处的地理环境又适合膏桐、橡胶、油桐等生物柴油原料的生长,干热河谷环境是其他省份很难看到的。王继刚说,盈鼎生物在2007年一开始是利用橡胶籽、小桐籽来生产生物柴油,但逐渐发现生物原料的匮乏严重制约了企业正常运转,“云南在十一五期间种植的油桐、麻风树大都在山区、地埂上,产量很少,而且采摘也比较困难,橡胶籽掉在地上收集起来也比较麻烦,浪费大量人力物力。”

       原料匮乏使得云南生物柴油原料大省的地位一下子变得很尴尬。之后,云南省开始实施由神宇新能源公司承担的“生物柴油原料林示范基地建设项目”,在文山、临沧等地开始推广种植小桐籽。神宇能源公司总经理秘书王女士介绍,小桐籽从种植到采摘,并实现出油需要一个过程,虽然种植小桐籽的技术在不断改进,产量也在提高,但距离大规模地推广使用仍尚需时日。

       在植物原料不给力的情况下,盈鼎生物选择了“地沟油”。“对于制作生物柴油来说,地沟油和小桐籽毛油利用价值差别不大,而且地沟油取材更加方便,利用也比较直接。”王继刚说,国家政策也支持对地沟油进行回收利用,从2008年开始,盈鼎生物一共收购了2600多公斤地沟油,生产出来的生物柴油完全达到国家相关标准,与石化柴油混配使用完全没问题。

       泔水难收 推广不易

      盈鼎生物在利用地沟油生产生物柴油之后,问题又接踵而至,主要是地沟油的收购和生物柴油的出售。王继刚表示,虽然地沟油变柴油能很好地堵住其流向餐桌,但这里面最核心的是餐馆与他们的利益冲突。“把地沟油卖给我们是作为原油毛料,卖给餐馆是作为食用油,后者的价格要明显高于我们。”王继刚说。

     在利用地沟油的生物能源企业看来,地沟油变为生物柴油既杜绝了流向餐桌的可能,又合理利用了资源,而且这种资源又是可再生资源。不过,很多人都忽视了生物能源企业回收地沟油的难度。王继刚说,现在地沟油的买卖很大程度上还是市场行为,“制作地沟油的厂家或作坊不愿意卖,我们也没办法。”

       生物柴油被生产出来后,销售又遇障碍。云南省能源局能源处处长郑夏昆介绍,现在生物柴油还不能直接作为燃料供车辆使用,必须与石化柴油进行一定比例的混配,而生物柴油生产企业是没有资质直接混配出售的,必须要与现在的石化企业合作,中石化、中石油两大巨头就成了绕不开的环节。王继刚说,虽然按照《可再生资源法》,石化企业可进行10%的混配,但中石化和中石油在利用生物柴油上态度不够积极,往往模棱两可,“对他们来说,有没有这点生物柴油影响不大,因为没有强制标准,两大石油巨头可以选择使用,也可以选择不使用。”

       在云南省能源、科技等部门的协调下,2010年盈鼎生物与中石化、昆明公交三方合作开展生物柴油的试点,在大羊甫车站建立加油站,以10%的比例进行混配,共有43辆公交车使用了混配的柴油,通过4个月的试点,汽车尾气减少了60%,而生物柴油只消耗了18吨。不过,由于体制原因,中石化对购买成品油的程序相当严格,导致无法大规模应用。从2008年到现在,盈鼎生物一直是半开工状态,生产的2000多吨生物柴油只销售出去500多吨,至今一直亏损。

      云南拟出台地方标准

       在生物柴油利用方面,中国远落后于美国、韩国、新西兰等国家。王继刚说,韩国在几年前就实施了生物柴油强制使用的标准,要求石化柴油在出售前必须混配10%的生物柴油,法律保证强制实施;美国要求混配生物柴油的比例更高,必须达到20%,而且每生产一加仑生物柴油补贴1美元,有了强制实施标准,就不存在卖不出去的情况。

      没有法律支撑,作为新能源主管部门的云南省能源局也颇感无奈。郑夏昆说,能源主管部门对产业发展起到引导规划作用,但没有行政权力来强制实施混配,现在只能力促中石化、中石油、强林石化等企业加强与生物柴油生产厂家的合作,近期已经再次组织中石化、昆明公交集团和盈鼎生物召开协商会,在几方谈妥的情况下,将再次组织生物柴油的试点工作。郑夏昆表示,云南是生物资源大省,在生物能源利用方面应该走在前列,具备制定强制标准的条件,目前省能源局正在跟省政府积极建议,争取早日出台云南地方标准。

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Tags:云南 强制 使用 生物柴油 标准 责任编辑:jsj
 
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