—— 开创具有怒江特色的沿边开放之路
沉寂了数年的片马边境口岸，又呈现出一派繁忙景象。今年1到2月，口岸出入境人员总人数37438人（次），比去年17550人（次）增长21.82%，交通工具总计17099辆，比去年15122辆增长13.07%，实现了边境贸易开门红。
1987年，泸水县部分乡镇企业以民间商号的名义与缅甸克钦邦第一特区政府签订了资源开发协议，先后开通了多条边境通道。1991年，片马口岸被省委、省政府列为省级内陆开放口岸，1992年，升格为国家级二类开放口岸。在片马口岸的带动下，泸水县的俄嘎、福贡县的亚坪、贡山县的丹珠通道也慢慢得到了开发。
片马口岸具有得天独厚的发展优势和潜力，除丰富的林木、矿藏、土地和水能资源外，交通状况也得到了极大改善。从州府六库到片马的六（库）片（马）公路基本实现了油路化。俄嘎通道、亚坪通道和丹珠通道公路基本修通并投入使用。“十二五”期间，怒江机场和昆明到怒江的高速公路都将启动建设，怒江通省连州市的能力将进一步增强，将为怒江对外经济发展提供更好的交通环境。
怒江的发展系于云南的发展，云南的发展系于国家对亚洲国家的发展战略。国家提出要把云南打造成为我国沿边开放的试验区和西部地区实施“走出去”战略的先行区，同时还提出要以边境经济合作区、跨境经济合作区建设为重点，完善跨境交通、口岸和边境通道等基础设施，加快形成沿边经济带，并明确把泸水（片马）边境经济合作区列入全省六个边境经济合作区。
中国—东盟自由贸易区的建成，大湄公河次区域（GMS）合作和孟中印缅次区域合作（BCIM）的不断推进，为我州走出一条具有怒江特色的沿边开放之路创造了条件。“十二五”期间，国家为解决东西部发展不平衡的问题，继续实施了新一轮西部大开发战略，不断加大对边境地区的支持力度，加快推进公路、信息、水利、生态、能源等基础设施建设，推进基本公共服务均等化，扶持特色优势产业发展，提升沿边开发开放水平，推进民族团结进步事业，以进一步推动边境地区又好又快发展。省委、省政府还从战略高度提出，通过实施扶贫攻坚、交通通畅、生态修复、教育资源整合、强基固边“五大工程”，突破怒江发展瓶颈制约，破解怒江发展难题，促进怒江经济社会的可持续发展，目前，“五大工程”已进入实施阶段。同时，《怒江州国民经济和社会发展第“十二五”规划》中明确提出构建“一城、两园、三带”的经济发展布局，其中“一带”即建设以片马口岸为龙头的沿边经济合作带。州委、州政府顺势而谋，提出“把怒江建设成为中国向西南开放桥头堡的重要新通道，加快建立以片马口岸为龙头的边境经济合作带，开创对外开放新格局”的目标。 具体实施对外开放工作的商务部门，将以“完善服务大体系，构建商务大格局，推动经济大发展，实现和谐大跨越”为工作思路，不断加大开放力度，不断推进发展步伐，不断深化对外合作，全力推动边贸经济迈上新台阶。
从2005年起，片马口岸进出口贸易进入了调整和规范时期，后经多方努力，从2007年8月起，片马口岸进出口贸易才开始逐步回升。据统计，2010年口岸进出口货物17万吨，同比增长50.22%；进出口货物总值3.18亿元，同比增长1.28倍；出入境人员17.9万人（次）；进出境交通工具7.2万辆（次）。2011年，完成进出口贸易3.26亿元，片马口岸通关人数达20多万人（次），通关车辆9.8万车次。2012年，全年完成边境贸易进出口总额4.85亿元，同比增长20%，其中，进口3.55亿元，同比增长29%；出口1.3亿元。口岸经济呈现持续恢复、不断发展的态势。
2012年4月，怒江再次吸引了世界的眼球，中国科学院昆明动物研究所发布消息称：经过中国科学家DNA检测比对和分析，确认此前在泸水县片马发现的金丝猴种群为中国金丝猴新种群，被命名为怒江金丝猴。良好的生态环境，让片马再次以美丽的形象出现在世人面前。而这个曾经为“南方丝绸之路”上的一个驿站、一个英雄辈出的地方、一个在二战时期无数抗击日本侵略者的飞机飞过的要塞，将在国家和省加快推进边境经济的春风里扬帆起航，驶向更加广阔的海洋。
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