直击
超载摩托公路飙车
近日，记者沿祥（云）临（沧）公路南下至云县，行驶到弥渡的一弯道处，突然一辆载着3人的摩托从隐蔽处冲上公路，“飙车”擦身而过，顿时惊岀冷汗。车到弥渡，说起“乡摩”乱象，朋友告诉我，如今的农村一不留神，就会遭遇乡村摩托杀手。
一路上，这条穿越澜沧江、高山、河谷、热坝、丛林的交通要道，不时可见驮着两三人的摩托瞬间冲上公路行驶，在汽车之间穿插超越，不知让多少驾驶员惊岀冷汗。途中听当地交警部门提起几个案件：驾驶无号牌摩托的肖某，由漫湾电厂向景东行驶，行至临清线К2559＋300М处时冲出路面，瞬间，车上两条鲜活的生命倒在血泊中，肖某不但受伤还被判入狱3年。客车驾驶员龚某遭遇的无奈更是让人痛心。他开客车正常行驶，不料迎面驶来一辆极速摩托，就在那一刹那间，驾驶摩托车的查某及摩托上的妻儿一家三口命丧黄泉。
症结
车辆倍增难有效管理
6月10日，在云县境內的头道水集镇，记者见公路两边的房屋空地上一辆接一辆停满了摩托，大概数了一下约200多辆。经打听，原来这个小村镇正逢赶集，前来赶集的摩托找不到停放处，只得由交警现场指挥在路边停放。
据云县警方介绍：摩托车在农村拥有量很大，因较为分散，管理难度不小，长期以来存在无牌无证、到处乱窜、酒后驾驶、横冲直撞、违法（超）载人、集队飙车、狂奔狂鸣、不按交通信号通行、逆向行驶、不戴头盔、盗抢遮号、乱停乱放等诸多安全隐患。
“这样的问题近年来日趋严重，当下已成点多、面广迅猛发展的态势。”云县交警大队副大队长何海鸥认为，导致乡村摩托车存在诸多交通安全隐患的主要原因是摩托车拥有量的成倍增长与警力不足叠加造成的困境。
据了解，云县城乡摩托车近几年迅猛增长。县公安局交警大队提供的数据显示，仅有41万多人口的云县，各类摩托车保有量到今年4月已达70181辆。当地人认为，增长原因主要是普洱茶价高涨，云县茶农增收，在加上近几年摩托车的“零首付”及摩托车快捷方便功能等原因，使得摩托车成为了云县农民的出行主力。另一方面，云县的交警警力却显得非常有限，现有民警41名，交通协管员106名，乡村摩托车的成倍增长与警力不足叠加，使实施有效的交通管理存在很大的困难。仅去年12月到今年5月，在该县对辖区内111种轻微交通违法行为实行“首违不罚”，广泛推行“先告知、再处罚”的人性化管理的背景下，交警查处摩托车交通违法行为还是达到了4081起。
应对
让警力沉到乡村
乡村摩托车管理是摆在云县交警部门面前的一道难题。为彻底根除乱象，云县公安局举全县警力，打造交通平安网，对县域交通环境进行彻底排查和整治。
目前，云县公安局交警大队全面启动了6个交通安全管理检查服务站，全部警力上路，投入所有执法装备，加大对辖区重点时段、重点路段的管控，严厉查处摩托车超速、酒后驾驶、无证驾驶、违法载人等各类违法行为。同时，深入12乡镇开展“流动车管所”活动，进行下乡服务，大力推进摩托车登记和考试业务窗口前移到农村的做法，以缓解农村群众办证难。同时，还与公司合作对摩托车实行带牌销售，对城区拥堵地段进行提前警示。
县公安局还给基层派出所增加交管职能，先后在大朝山西镇、涌宝镇等8个派出所内挂牌设交警中队，并利用村委会、社区优势，成立23个道路交通安全协会，切实扭转农村交通安全管理失控局面。同时，实行了“人、车、证”三见面的户籍化管理，落实“一盯一”、“一帮一”的跟踪监管措施，消除交通安全管理的死角盲区，建立事故巡回法庭，为当事人“零距离”参与道路交通事故诉讼创造条件。
今年上半年，云县交警还开展主题宣传活动9次，联发短信7万多条；在祥临高等级公路的村庄、学校和村民集中路段安置宣传栏，在事故多发路段安装了10台移动“仿真警车”，向广大群众宣传安全出行知识，引导广大的车主逐步强化道路交通安全意识。
经过一系列努力，截至6月10日，云县辖区范围内发生的道路交通事故死亡人数比去年同期下降45.16%。
云南日报 蔡泽华 李武华
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