边城“航空梦”
在州府芒市的街头随处可见“欢迎乘坐芒市直飞曼德勒航班”的横幅，从落款中的“芒市包机办”可以看出：政府参与其中，极力推动。登上勐焕大金塔所在的芒市的雷牙让山顶，只有运气好的情况下才能看到徐徐飞过的客机，因为芒市机场每周只有40个航班。在这个以傣族、景颇族为主的自治州，尽管年年有盛大的泼水节、目瑙纵歌节，其名气和吸引力却很有限。距离中心城市远、陆路耗时长，铁路尚在建设中，一直是制约德宏旅游发展的软肋。边城毫不掩饰“航空梦”，去年有消息传出称，德宏拟在陇川新建机场，并入股组建瑞丽航空公司。而通航23年的芒市机场，还在为正式开通国际航班，升级为航空口岸而努力。现在芒市机场开通飞往昆明、成都、上海、北京、广州、西安的航班，提前达成“2015年国内通航城市6个左右”的目标；飞往缅甸曼德勒的航班则一直处于包机试飞阶段。
边城“西进”
夜雨和地上“小心地滑”的黄色警示牌没能挡住热衷歌舞的男女老少。
广场中央建筑上的竖排大字，在硕大LED广告牌的映照下格外清晰——中缅友谊馆。广场边的商贩回忆说，在凭票购物的年代，父亲总要偷渡去缅甸买生活日用品，如猪油、拖鞋和手表等。走进德宏州府芒市的芒市宾馆则会被“中缅友谊树”所吸引，两棵苍翠树叶中点缀着黄花的缅桂花树由两国前总理周恩来和吴巴瑞栽种，树龄已近60岁。边城德宏无法回避，也乐意彰显邻近缅甸的地理事实以及交往中留下的历史印记。
德宏对外贸易的历史可以上溯到古代南方丝绸之路，1985年德宏全境开放成为边境贸易区，之后成就了“全国边贸看云南，云南边贸看德宏”的说法。在云南桥头堡建设的背景下，“西进”更是成为边城各界的共识。在完善口岸、通道、渡口等基础设施之余，边城已经注意到，对外贸易产品中纺织品、酒以及农用生产资料等存在附加值低、靠数量换取增长的瓶颈。贸易升级的呼声中，瑞丽国家重点开发开放试验区在聚光灯下登场，被赋予“先行先试”的厚望。试验区面向国内外招揽“大企业”，引入了一批外向型产业项目，如摩托车生产、组装。金融业是实业发展的推手，试验区先后与国家进出口银行、国家开发银行等金融机构达成了合作协议。上海农商银行落户瑞丽成立瑞丽村镇银行，瑞丽人民币跨境结算中心建设也已启动。
边城“种地”
7月正是瓜果飘香的季节，德宏的街道两旁植被青翠，有的盘满菠萝蜜、有的坠着龙眼。边城的自然禀赋被概括为“插根筷子都能成活”，“向地要特色”成为当地发展的另一路径。当地把竹子、咖啡、坚果、油茶、核桃和番麻称为“六树一草”生物特色产业，大力推广种植，试图将产值推高到百亿元。经济发展的同时也很容易让人产生担忧：规模种植是否会破坏生态环境？
一些浮光掠影或许可以打消疑虑。除了果树，街道旁最多的是被称作“大青树”的榕树。比如在罕相路与菩提街交叉路口就有一棵遮天蔽日的大榕树，树下小房子里供着几尊佛像；在团结大街南段的三棵大榕树则成为一个景点，比邻的街道被称作“三棵树风情街”、社区被叫做“三棵树社区”。而在一个叫勐巴娜西的公园内，有数十棵由外界名流在德宏栽种的桂花树；种树似乎成了名流们到德宏的传统仪式，这在其他城市是少有的。
和云南的其它州市一样，德宏不缺优质的特色农产品，缺的是产品加工链以及终端品牌。在德宏，从事特色农产品加工、销售的企业总共只有23家，其中只有后谷咖啡在终端市场走上品牌发展之路。（记者
温炜鑫）
