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北京地铁公交明年或涨价
据了解，上个月单北京市交通委运输局启动的北京交通运输业经济统计专项调查，对公交、地铁的运输成本“摸底”，市交通委相关负责人表示，是否涨价目前尚在研究中，一切等调查结果出台后公布。
自2007年1月1日起，北京地铁公交线路都实行刷卡成人4折、学生2折的优惠措施，绝大部分线路成人乘车只需要4角钱；9月份，地铁全路网票价执行2元通票。这一低价政策一直延续至今，北京低廉的公共交通价格，一直领先全国。
但是，从2009年开始，有关公交地铁涨价的传闻也层出不穷。2010年，市交通委运输管理局还针对轨道交通早晚高峰客流集中、运力与运量矛盾突出的问题，专题调研过“轨道交通高峰平峰差别化收费政策”。
“全国最低”的北京公交价格8年来没有上调，其不可持续性表现得越来越明显。数据显示，仅2012年，北京公共交通公用事业的补贴达到170亿元。而且，随着新线投入运营、客流量增加、燃油费上调等因素，北京公共交通的补贴力度每年都在呈递增态势。
焦点争锋
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公共交通公益性举措已过时
北京城市交通建设咨询顾问、美国3E交通系统咨询公司高级咨询专家徐康明：
“2007年起北京实行公共交通低票价的民生举措已经过时了。”
他认为，从政府角度来讲，长期追求公共交通“低票价、高补贴”的做法，是不明智的，因为同样还有很多民生项目需要政府投入，但北京市对公交投入有些过了头。
对此，却又有许多市民提出质疑：欲吸引公众选择公共交通出行方式，如果不能以其低廉的票价，也就是半公益性质的服务如何能够实现吸引公众的目的呢？届时，市民选择公共交通出行方式的理由何在呢？ |
