云南网讯（记者 李晓燕 彭锡 实习记者 李承韩 实习生 金恒源）说真心话，办实在事，16日下午，来自省内一线的19名工人代表做客云南日报报业集团，与省总工会领导和媒体代表就产业建设、生产生活等各方面交流了意见。来自省交通规划设计研究院第三公路测设处的李建刚代表表示，现在云南的高速路造价自2004年后不断加大，从当初每公里造价接近8000万元，到去年开工的高速路如南北大通道等高速路每公里造价甚至达到1.1亿元以上，而且造价仍在不断增加，而国家给予的资金在20%左右，省里的资金要自筹80%，导致现在债务不断增加，希望引起重视。
他表示，其中的原因在于之前云南修高速路大部分都是在较好的路段，因此造价相对较低；另外，现在人们对生态的保护意识较强，加上高速路技术标准的变化，人工工资和建筑材料价格上涨、征地拆迁等问题导致物价上涨，都成为云南交通建设成本过高的原因。
