期待高速铁路缩短蔬菜运输时间 本报记者 江洋 摄
昨日，“中国将建通往泰国老挝高铁，有望明年开工”的消息引起了多方关注。对于占尽我国向南亚、东南亚地理优势的云南来说，“大有可为”是首先浮现在大家脑海中的字眼。
“云花”、“云菜”出口东盟国家已有多年历史，长久以来，公路承载了绝大部分运输任务。昆曼公路虽然缩短了运输时间，但难以下调的运输成本仍是产业提升的小障碍。如果高铁通车了，高速度和大运力必将带来花卉产业和蔬菜进出口的大发展。
对于云南面向东南亚的旅游市场来说，开通连接中国、泰国、老挝等地的高铁将无疑给整个区域性旅游市场结构带来巨大转变和广阔前景。
蔬果出口
高速度大运力是优势
今年，昆明金马正昌水果市场内交易的热带水果将突破10万吨。市场综合办公室主任熊小江介绍，目前云南市场上出现的热带水果绝大部分是通过海运从广东口岸进来的，海运时间长达20天左右。自昆曼公路通车后效应逐渐显现，尽管运费相对较高，但足足可以节省10天至半个月的时间。对于进口鲜活产品而言，运输时间的缩短将会增加产品销售价格。他认为，高铁运输时间更短，运力更强大，对于水果进口而言利好作用明显。
业内人士表示，依靠昆曼公路加上往后建成的跨国高铁，昆明有机会成为国内热带水果最大集散地之一，并能反作用于国内温带水果外销国外。
云南通海宋威农产品进出口有限公司长期以来从事出口泰国蔬菜的贸易，并且已经占据了泰国反季节蔬菜市场的半壁江山。公司办公室主任杨丽萍听到中国将建通往泰国老挝高铁这一消息时，肯定地和记者说：“绝对是好事，蔬菜产品直输泰国曼谷将会更快。”
鲜花交易
配套地检环节显效应
针对通过高铁出口“云花”一事，多家花卉出口企业负责人均表示，由于鲜花出口通过公路运输模式已经发展完善，若高铁在冷链、成本等多方面达不到公路运输水准，企业并不会改变新的物流模式。
“通过公路出口鲜切花到曼谷，需要两天多的时间，高铁开通后运输时间必定会大大缩短，但在地检程序没有完善的前提下，高铁效应不可能体现。”云南丽都花卉发展有限公司销售负责人王颜鑫说。
野生菌贸易
出口国必将多元化
高速铁路不仅缩短了人们在路途中花费的时间，更会使得起始、终止两地的经济来往变得频繁有效化。云南木水花综合市场总经办主任成爱丽告诉记者，去年50多名泰国餐饮企业负责人到昆明市场进行调研，不少企业对云南野生菌感兴趣，有意将产品带到泰国餐饮市场上。来自缅甸等国家的餐饮业主也会不定期到市场采购野生菌。
她表示，高铁开通过后不仅来自东盟多国的大型餐饮企业会来到昆明大量采购，也会吸引小企业来活络贸易，云南野生菌出口国必将多元化。
旅游发展
云南枢纽门户位置成亮点
昆明风光国旅总经理朱伯威认为，旅游行业最重要的两个要素就是“旅”、“游”。所谓“旅”就是出行及出行方式，“游”就是景点观光。而出行方式的改变会带动一系列变化。比如高铁贯通后，除了起始点和终点外，每个站点都能停靠。高铁的出行方式能把众多的点连成线，这有利于旅行社开发所经国家、城市上更多线或面的旅游资源、景点景区，而消费者也能享受到更多不同的旅游产品和体验。这种互动自然有利地区旅游产业经济的提升。此外如果高铁的时速未来真能达到400公里每小时或500公里每小时，那么这将更有利于吸引游客前往并选择。毕竟花在路途上的时间越少，旅游者就能体验更多的景点和景观。
此外，朱伯威认为，在整个区域旅游经济的发展中云南作为连接中国和东南亚的一个枢纽，未来其战略地位将更加凸显，对云南旅游产业的拉动更是锦上添花。记者 王淑娟 张芳（春城晚报）
专家观点
有利于云南桥头堡建设
目前，我国的高铁网络逐渐覆盖到国内的各个角落，一个“高铁时代”正向我们靠近，而目前提上日程的连接中国、老挝、泰国的高速铁路，则是我国第一条通往国外的高铁，对云南乃至全国而言都具有积极的意义。
“这条高铁建成后，昆明到老挝泰国的时间可能比到省内一些偏远地区还短。”省经济研究院院长段钢笑言，这是我国第一条通往国外的高铁，意义非凡，它将使得我国与中南半岛之间的联系更加紧密，将有利于降低物流成本、加快人员流动，使信息和经贸交流更加密切；对双方市场整体化和贸易一体化起到质的推动作用。
对于中老泰高铁建成后对我省经济社会发展的意义及影响，省社科院东南亚研究所研究员陈铁军认为主要有以下3点：第一，高铁的建成将成为沟通我国与中南半岛的快速贸易通道；其次，虽然中缅油气管道已经正式开建，但还难以彻底满足现状，高铁的建成将形成新的能源通道，有利于进一步保障我国的能源安全；此外，将有利于双方的经济合作，有利于经济共同体的形成。
陈铁军预计，这条高铁对于云南的桥头堡建设无疑将起到锦上添花的作用，将大大加强我省作为向西南桥头堡的辐射力和影响力。记者 陈琳娜（春城晚报）
