11月 7日，区长金光闪主持召开全区“治超”工作推进会。他强调，要抓住“七个环节”，做到“三个规范”，强化“五项措施”，确保治理车辆超限超载工作取得实效，为广大人民群众营造安全、畅通、整治、有序的出行环境。

全区“治超”工作自 11月 2日启动以来，成立了由 16个部门组成的“治超”工作领导小组，并分三个阶段、四个整治工作组开展治理工作。在广泛宣传的基础上，工作组对全区范围内违法拼装、超限超载、带泥上路、泄漏抛洒及未使用封闭货厢或未采取有效封盖、不按规定线路和时间运输的车辆进行集中整治。

“车辆超限超载危害极大，为什么年年治理，却收效甚微？关键在于没有形成长效机制。”在听取相关部门工作汇报后，金光闪说，非法超限超载车辆是公路的“杀手”，运输车辆带泥上路、建筑材料泄漏抛洒是城市精细化管理的“拦路虎”。开展“治超”工作，是确保人民群众出行安全和驾驶员生命安全的重要举措，是全区建设国际精品旅游城市和人居环境优秀城市的必然要求，是具有重要意义的民生工程。 “要认真分析运输车辆从哪里来？在哪里走？到哪里去？由此确定治理的思路和方法。”金光闪强调，要着重抓好“七个环节”，做到“三个规范”，采取“五项措施”，确保“治超”工作取得实效。具体地说，就是要抓好舆论宣传、砂石场管理、建筑工地管理、车辆过磅核实、重要结点设卡、公路流动巡查、非法改装查处这七个环节。

做到“三个规范”，就是通过扩大宣传，使抵制超限超载和带泥上路、泄漏抛洒等成为广大驾驶员自觉的规范行为；通过严格执法，强制规范车辆超限超载等行为；通过设立举报电话、接受群众监督、动员社会参与，结合部门联动，规范和约束交通运输从业人员的行为。采取“五项措施”，一是要将各整治工作组的检查记录档案作为砂石场、建筑工地和运输车辆接受年检的前置条件；二是对带泥上路和建筑材料、建筑垃圾泄漏抛洒的运输车辆，实行“先学习，再处罚”，并由车主负责清扫干净泄漏抛洒路面；三是自行改装车辆，相关的改装设施一律由车主负责拆除；四是所有建筑工地，必须设置车轮冲洗的设施设备，并将其作为业主申请开工许可证的前置审批条件；五是对上路的超限超载车辆一律实施从严处罚。

金光闪最后强调，由区交通运输局牵头，尽快完善检查点的标志标识、工作用房、地磅秤、卸载机械等设施设备，检查点实行 24小时值班。各工作组在抓好车辆超限超载治理的同时，要一并做好公路客运超载、农用车载客的整治工作，为广大人民群众营造安全、畅通、整治、有序的出行环境。

区人民政府副区长、区公安分局局长梁维东出席会议。区“治超”工作领导小组成员单位负责人参加会议

（刘万宝）