香格里拉至稻城，香格里拉至乡城，德钦至贡山、维西至福贡、维西至兰坪通甸……12月的迪庆，寒气逼人，可在雪山峡谷却随处能看到热火朝天的施工景象。包括丽香高速、丽香铁路在内的多个交通建设项目都在加紧建设，待这些项目建设完工后，一日游三江，当天往返稻城亚丁都不再是梦想。

地处滇川藏三省区结合部的迪庆，历史上就是“茶马古道”的要冲，随着经济社会的快速发展，尤其是旅游业的异军突起，交通基础设施的瓶颈制约日益显现：路网结构不合理，路面等级低……目前，迪庆的交通大动脉——国道214线已基本实现高等级化，但8米宽的二级路依然满足不了需求，到夏天旅游旺季时，从虎跳峡到小中甸这段二级路，平均时速还不到30公里。2019年香丽高速公路建成后，将彻底告别这种窘境。此外，迪庆的公路主干线基本都是南北走向，东西方向的公路寥寥无几。从地图上看，澜沧江畔的维西县叶枝镇距离金沙江和怒江直线距离都不到五十公里，然而目前到仅一山之隔的怒江州福贡县，绕道坐车至少需要两天的路程。

按照现在的建设速度，最快到明年下半年，叶枝镇到怒江边最多只需要三个小时。德钦至贡山的公路德钦段已基本完成路基工程，贡山段正在加紧施工；从维西到福贡的三级公路已全面开工建设。以往香格里拉市东旺乡的农牧民到城里办事得翻越两座雪山，冬天大雪封山时只能绕道四川甘孜州的得荣和乡城，现在，一条新的滇川通道让他们省却了翻越雪山和绕道的麻烦，路程也只有原来的一半，可实现当天往返。待工程全部完工后，昔日偏处一隅的东旺乡将成为香格里拉连接四川甘孜州的新“北大门”。

稻城亚丁是四川省甘孜州的知名景点，然而无论是到香格里拉的游客抑或是到亚丁的游客，都鲜有人再往前行，糟糕的路况让游客们止步。按照规划工期，待三年后，从香格里拉到稻城亚丁可实现当天往返。香格里拉至稻城三级公路境内约有140公里，目前已完工近50公里。另外，连接内地至维西傈僳族自治县的“大动脉”——维西至兰坪通甸的二级路也已批复建设，届时，从维西到昆明也只需8小时。

据迪庆州交通局负责人介绍，“十三五”期间，在加紧在建项目建设的同时，还将加大包括香格里拉至西昌高速、维西塔城至香格里拉尼西二级路、德钦至四川甘孜巴塘等一批工程的前期工作，并争取实现开工建设。