位于南四环珊瑚路的民营加油站的王站长昨天终于坐不住了，将93号汽油的优惠幅度由此前的每升3毛钱上调至5毛钱。他向北京晨报曝料，虽然中石油、中石化日前上调了批发价，但中石油加油站的优惠幅度却加大了，有的站点的优惠幅度甚至达到了每升三毛五，抢走了民营加油站近一半的客流。

一个比一个降得狠呀！

民营被迫提高降幅

民营加油站正在掀起一小波降价热潮。

“现在每天的销量只有25吨上下，较之前的50吨少了将近一半，我认为是中石油等大品牌抢走了我的客源。”王站长无奈地说，“所以，从14号起，我们加油站的优惠幅度由每升3毛提高至5毛。”

据了解，目前北京市场93号汽油的零售价为7.85元/升，97号汽油为8.36元/升。而据王站长透露，目前四环路沿线有不少中石油加油站打出了优惠0.2元/升的牌子。记者同时也从中石油人士处得到证实，目前中石油针对办卡的车主开展了充值200元以上优惠2%的活动。

“民营加油站只有价格具有优势才能吸引车主，但在我们附近的南四环大红门的中石油加油站现在都有0.35元的优惠，我们不加大优惠力度，客源还会继续流失。”王站长说。

而据记者了解，目前外资加油站壳牌也打出了每升优惠2毛的活动。

目前每吨仍能赚467元

“即便按照13日的批发价和零售价计算，目前加油站每吨依然有467元可赚。”中国加油站网主编黄顺敬在接受北京晨报记者采访时表示，“因为有降价空间，为了争夺客源，加油站会展开一定幅度的促销。”

据黄顺敬介绍，13日北京93号汽油的批发价为9850/吨至9900元/吨，而标准零售价为10367元/吨，这意味着加油站每销售一吨汽油，就可以赚取517元至467元。如果按照一般规模的民营加油站每天销售25吨计算，每天可赚至少11675元。

而据记者了解，根据国家发改委的要求，成品油批零差价应不少于300元，所以目前加油站仍有降价空间，黄顺敬预计，这个降价空间应该在每升0.15元左右。

黄顺敬同时透露，目前北京市区内所卖汽油为京标汽油，对环保等指数要求较高，批发价也较高，但在郊区，加油站的汽油可能并不是京标汽油，按照13日北京市场批发价9500元/吨计算，一些加油站每吨的收益空间可达八百至千元。

除了王站长直降5毛号称“城南最低价”，记者昨天在油客网看到，目前远郊区县的民营加油站最低已经拉到了每升7元钱。

大范围降价可能性不大

无疑，最近国际油价的上涨使得8月国内成品油价格(破解油价困境)下调的希望落空，国内两大巨头也在第一时间上调了成品油批发价。黄顺敬预测，随着用油高峰的来临，如果按照目前的国际油价走势看，成品油批零差价会逐步缩小，加油站的促销力度及范围加大的可能性不大。

据成品油市场监测机构9月13日的报告统计，9月份第一周，中石油、中石化的柴油批发价上涨幅度较大，平均涨幅在100元/吨至150元/吨。对于此次批发价上涨的缘由，业内人士表示，除了国际油价小幅回调外，还由于节日用油旺季的到来。“如此一来，批发价格将逐渐上行，批零空间将被压缩，未来零售油价很难出现大范围下降。”黄顺敬说。

而让众多车主失望的是，在9月4日过后，布伦特、辛塔、迪拜三地油价的加权平均变化率已经离调价“红线”越走越远。

国际油价重回90美元上方

国内成品油

下调窗口渐行渐远

纽约油价13日大幅上涨，重新站上90美元的关口。而市场对于左右中国成品油市场的三地原油价格也纷纷看涨，近期汽油柴油下调已经彻底无望了。

13日，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格大涨2.02美元，收于每桶90.21美元，涨幅为2.29%。外界分析此番大涨是受美元走弱、美国原油库存可能大幅减少等因素推动。

目前关于国际原油供需的紧缓有些争论。美国能源部14日公布上周原油库存报告，市场普遍预期，受热带风暴等极端天气以及进口减少影响，美国原油库存将大幅减少。不过，国际能源机构认为，利比亚石油生产将逐渐重返市场，供需压力将缓解，并下调今明两年的全球石油需求预期。

卓创成品油分析师张斌（微博）指出，纽约油价的上涨具有“带头”作用，目前三地原油变化率正在上行，已经远离国内成品油下调窗口。

与此同时，成品油批发价也开始新一轮上涨。卓创资讯提供的数据显示，中秋节前后开始，汽柴油批发价每天维持着三五十元的涨势，目前普遍上涨了一两百元，零售商降价促销空间被压缩。以柴油为例，卓创监控数据显示，目前华北、华东、华南、西南、沿江等大部分地区主营柴油资源出现紧张局势，其中不乏部分经营者借柴油资源紧张趁机上推柴油价格。据称，目前各地柴油价格已持续上涨至高位，距离零售限价仅有100元/吨左右的价差。