“没搞过隧道开挖不知有多苦”

由于毗邻具有“天造奇观”之称的元谋土林，地质构造特殊，成昆高铁永广段施工现场经常是大风一过，漫天黄沙满天飞扬，走过路过便是一头一脸的黄灰，加上气候炎热干燥，高温少雨，4月底气温已经近40度，酷暑难耐。

在中铁一局承建的丙满隧道，刚走到隧道口，热浪扑面而来，伴随着机械的轰鸣声，耳朵也“失聪”了，一种烦闷感涌上心头。才走进隧道口，眼睛一下子不适应，“黑”了一下，接着身体又被一股湿气紧紧包裹，此时鼻子像被灰尘堵住了一样，每呼吸一下都有种刺鼻的味道，洞里充斥着机器的轰鸣声，此时我的脚，像被重物拖住难以前行，有种“想离开”的冲动。虽然想逃，但还得往里走，因为隧道才开挖，洞还不算深，领队的工作人员说，“等隧道再深一点，没有通风设备，人根本不能呼吸”。

往轰鸣声发出的地方望去，一眼就看到了正在隧道里打钻的几个工人，他们穿着蓝色工作制服，头戴黄色安全帽，手握着一根长约2米多的开凿钻，正在隧道的墙上打钻。领班的是李春浓，作为开挖隧道的排头兵，李春浓和他的团队担负着开挖隧道的最初几道程序。李春浓说，没有在隧道里搞过开挖的人不知道其中的艰苦，“时间短了感觉不是很明显，时间一长就会因空气不流畅而感到乏力，又处在相对封闭、高温的空间里，待上一两个小时真的是一种煎熬。”工人们戴着耳塞工作，噪音还能稍微降低一些，可是洞里闷热难耐，口罩是戴不住的，工人们干脆不戴了。

别看工人们就是在墙上打钻，他们可是在探一探石头背后有没有什么动静，有水吗？有气体吗？打几个洞就能一探究竟，确定安全的情况下，在墙上的小洞里装上炸药，爆破后石头落下，完成开凿，就这样石头被一层层地破开，循序渐进地往前延伸，而这样的工作要重复无数次，三个小时换一班岗，一拨拨的工人轮流上岗，直到“重见天日”，而这样的工作可能持续几个月，甚至几年。