量身定制装载方案 “铁路为我们省运费”
红河钢铁厂通过铁路运输螺纹钢，一个60吨的车皮只能装55吨，亏吨比较严重，加大了公司的成本支出。昆明铁路局主动为客户着想，制定新的装载方案之后，一个车皮能装60吨，为红河钢铁厂节约了成本。该厂仓储物流部负责人于秀琳说：“铁路部门很用心，为我们量身订做装载方案，节省了大笔运费。”
宣威凤凰钢铁有限公司一直在用公路运输，经过铁路营销人员测算，通过铁路运输每吨可为企业节约15-20元。该公司在经过详细的对比确认后，最终选择了铁路运输，每月从宣威站发送钢材至贵阳南6000余吨，节约运费9万元以上。
昆明铁路局严格落实规范收费的承诺，对铁路货物运输杂费项目和收费标准进行清理和规范，推行“一口价”模式，实现一口报价、一个窗口、一张票据、一次核收；制定公布了路局管内分品类的货物装卸费、接取送达费、装载加固材料费、仓储费执行费率；清理了全局已签订的848份物流性收费合同，明确了协议运输合同签订的范围及标准。
同时，昆明铁路局为客户优化运输方案，节省成本，将玉蒙线部分货物纳入快速班列组织开行，缩短货物运输时间2天以上。
转变作风上门服务 “没想到你会来我们厂里”
“我从来没想到你会到我们厂里。”这是陆良华升介质粉厂总经理杨六华，第一次见到昆明铁路局昆明车务段陆良货运服务部主任李帆时，脱口而出的第一句话。
陆良县华升介质粉厂并不是第一次与铁路打交道，当李帆得知这家企业一直在舍近求远发货时，为了客户节约短途运输成本，便自己摸索着陌生的路上门去了。杨六华在听完了李帆算的成本账后，最终决定选陆良站作为自己的货物运输“码头”。
为了介绍铁路货运改革的新举措，李帆在短短1个月时间里，跑遍了当地30多家大小企业，行程超过3000公里。
按照中国铁路总公司提出的“四个转变”的要求，昆明铁路局深入开展“铁路走向市场”大讨论活动，不断强化市场意识、服务意识、效能意识，全局干部职工树立“心里装着客户，工作方便客户，一切为了客户，评价交给客户”的服务理念，全力提升货运服务质量和能力。
昆明铁路局由局长、书记亲自带队，走访中烟公司、云南煤化集团等12家大企业，介绍铁路货运改革的具体内容，让客户了解铁路货运服务的新变化；利用路地企联席会议，与云南省工信委协调配合，深入了解省内重点企业生产运营和运输需求情况，积极主动服务客户。
构建“门到门”物流配送网络，签订了汽车运输公司32家，有效组织1432辆汽车，配送能力达47506吨，物流配送覆盖30个车站，主要货源吸引区具备“站到门”、“门到站”接取送达的业务承接能力。自6月15日以来，昆明铁路局接取送达业务共计完成116单，配送货物25045吨。
昆铁还建立了客服人员服务质量抽查机制。对货运营业站客户代表的服务质量进行不定期抽查，通过监听12306语音电话和模拟服务体验，查找客服工作中的不足，有针对性地制定改进措施，全面提升货运服务质量和水平。（吴清泉
万乘里）
